低速走行が多い場合(目安:30km/h以下) アイドリング状態が多い 短距離の繰返し走行が多い(目安:8km/回) 使用年数が長い リークによる破損 くすぶり大 熱による焼け 初度登録10年近く 走行キロ12万以上など消耗が重なりエンジン不調エンジンチェックランプ点灯走行不能に至りました 共有:クリックして Twitter で共有 (新しいウィンドウで開きます)Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます) 関連 投稿ナビゲーション 前の投稿前 190SL 伝説的なロードスター次の投稿次 ポルシェ・マカンのエンジンオイル交換!フィルター交換込み 環境への取り組みが見える