イギリス車のコピーとも言えるスパルタンモデル ウエイトは910kgで、パワーウエイトレシオは6.3kg/psと当時としては驚異の10kg/ps以下を達成し0-400mが15.4秒、最高速は205kmと、国産車として初めてカタログデータだが200kmを超えたモデル。ポルシェタイプの5速フルシンクロギアボックスである。
SP311と同じくラダーフレームが採用され、フロントはダブルウイッシュボーン.コイル独立懸架、後輪はさすがに時代を感じるリーフスプリング.リジッドアクスルの組み合わせ
イギリス車のコピーとも言えるスパルタンモデル ウエイトは910kgで、パワーウエイトレシオは6.3kg/psと当時としては驚異の10kg/ps以下を達成し0-400mが15.4秒、最高速は205kmと、国産車として初めてカタログデータだが200kmを超えたモデル。ポルシェタイプの5速フルシンクロギアボックスである。
SP311と同じくラダーフレームが採用され、フロントはダブルウイッシュボーン.コイル独立懸架、後輪はさすがに時代を感じるリーフスプリング.リジッドアクスルの組み合わせ
ご存じの方も多いと思いますがイタリアの自動車ブランド「アバルト」124スパイダーは、マツダ ロードスターをベースにした、イタリアンテイストあふれるデザインが魅力のオープンスポーツカーです。
生産は2020年12月に終了し、巷では希少性が高まっているアバルト124スパイダー 基本コンポーネンツをマツダ ロードスター共用し、生産も広島のマツダ工場で行われていたアバルト124スパイダー
エンジンは、フィアット製の1.4L 直列4気筒ガソリンターボで、最高出力125kW(170ps)/5,500rpm、最大トルク250Nm(25.5kgm)/2,5000rpm
アバルト特有の美しいエンジンサウンドを奏でる(フィアット製の1.4L 直列4気筒ガソリンターボ)ABARTHのヒストリーを語るうえで、エキゾースト・システムレコードモンツァエグゾースト、アクセル操作に対するリニアなレスポンスと車両姿勢コントロールを可能にするトルクセンシング式スーパーLSDが装備
フードをブラック化しオーバーフェンダーにカスタマイズし足回り強化し更に124 RALLYに似せるなど遊び心をくすぐる1台です
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_65773.html